珠海航展体现军工实力 中国跻身一流军火强国

MeiTai

珠海航展体现军工实力 中国跻身一流军火强国

珠海航展开幕至今，已到半程，作为一场专业的国际性航空航天展览，自开幕以来吸引了众多关注，其中不但有带着实际需求的国家与航空航天厂商，还有不少目光将航展看做一个可以全面评估中国防务能力的契机，当然估量中国军火市场的能力和潜力也是应有之义。

很多观展的专家都表示，同往届相比，此次航展呈现出一些新的变化，或者说，是累届以来的某种展会发展倾向到今年已明显起来，成为突出的表征。有观察者称，珠海航展已可看做是全球一流的综合防务展，是中国军工的新名片，也将是中国走向军火贸易大国的最重要平台。

不妨梳理珠海航展上中国参展品的发展脉络，或可为这种判断提供历史与现实依据。

珠海航展实际上名为中国国际航空航天展览会，是唯一由中国政府批准举办，世界五大最具影响力的航展之一。主办单位包括国防科工委、中国民航总局、中国国际贸易促进委员会、中国航空工业第一、第二集团公司、中国航天科技集团等。

1996年首届珠海航展展出了歼8-M型战斗机、直-9型直升机、运12国产运输机等当时中国航空航天领域的先进装备。到1998年第二届，除去各类机型，长征系列火箭、实物展览卫星、地空海防导弹等也进入展区。

随后各届，中国的参展品在门类与领域上不断丰富，航空航天产品之外，防务产品也开始大规模出现。到2010年第八届，首次参展的中国兵器工业集团在航展现场设立“中国兵器馆”，展示了多型军事装备。2012年第九届，2014年第十届，展品泛防务化的趋势愈发明显。

此次第十一届航展上，该趋势进一步体现，除去歼-20、运-20、武直10K、轰6K等装备，如VT-4坦克、VT-5坦克、红旗-9B地空导弹、120毫米迫榴炮、外贸步兵战车等，也都成为展会的明星产品。

可以看到，经过20年的发展，珠海航展的定位已从早前的航空航天展向防务展演变，产品贸易也从主要为商用开始向军民混合转变，这契合了中国综合国力不断上升、心态不断自信的总体趋势，也体现出近年以来中国开始在军火贸易市场逐渐活跃的角色变化。

事实上，作为一个中央政府批准、众多国有军工企业参会的航展，特别是之于中国，珠海航展从来不仅仅是单纯的军品交流场所，还是展示中国综合实力，扩大国际影响力的重要平台。

如首届珠海航展上中国及展出代表中国航天技术最高水平的长征二号捆绑式火箭；1998年则展出了东方红三号通信卫星和气象卫星两颗实物展览卫星；2000年展出了“神舟”飞船与运载火箭的逃逸塔和整流罩……今年的航展上，备受关注的歼-20现身，天宫二号1:1实物模型展出等。

有专家指，体现一个大国国力水平和技术能力的最好载体便是包括航空航天设备在内的防务产品，门类是否齐全、理念是否先进、领域是否广泛等，都是考察国家综合国力与制造能力的关键指标，而珠海航展正成为这样一个展现中国实力的平台。同时该专家也表示，虽然珠海航展已可称世界一流的防务展，但仍有不足之处，如海上力量装备相对较少，这是未来可以加强的方向。

(呼延朔 撰写)