印尼邀请日本升级快速铁路 称将给予优先权

凡人

印尼邀请日本升级快速铁路 称将给予优先权


继中国获得印尼高铁项目后，印尼交通部长苏马迪10月8日表示，已经邀请日本提交雅加达通往第二大城泗水的铁路兴建方案。

综合媒体10月9日报道，苏马迪表示，日本可以为这一铁路项目提供融资，印尼公司和日本公司可以合作兴建工程。“我们将优先权交给日本。这一项目可能包括兴建一条新的铁路，升级现有的铁轨，以及供应铁道机车车辆（rolling stock）。”

苏马迪强调，和雅加达-万隆高铁项目相比，雅加达-泗水铁路兴建项目费用较低，因为铁路速度较慢，而且大部分土地已经取得。印尼政府也不太可能会为这一项目提供担保。

日经中文网称，这将是一个与日本东海道山阳新干线的东京—冈山段在距离上相匹敌的大型项目。这条全长约600公里的铁路建成之后，两地交通时间只需要大约5个小时，比原本缩短一半以上。

日本计划以提供日元贷款为核心讨论展开合作，这一项目将有望推动日本的基础设施出口。日本提出在2020年之前，推动基础设施出口额达到2010年的3倍，增至30万亿日元的目标，目前重视亚洲高质量的基础设施投资。

BBC称，日本长久以来一直是印尼最大的投资国家之一，但去年印尼决定委托中国承建第一条高铁项目，让日本对印尼的投资遭受重大打击。印尼的第一条高速铁路连接首都雅加达和纺织业基地万隆，预估兴建费用高达55亿美元。中国承建印尼第一条高铁兴建案，被视为发展“一带一路”，有意成为全球铁路供应商的中国的一大胜利。

分析人士指出，印尼在中国和日本互相竞争的情况下选择中国的高铁方案，原因是中国的高铁兴建方案不需要印尼政府的财政担保，而日本方案则要求低利率日元贷款需要印尼政府的债务担保。而现在印尼优先邀请日本提交雅加达-泗水铁路兴建方案则被认为是印尼还给日本的一个“人情”。