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特斯拉毁约国内应届毕业生,赔偿为1个月底薪

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发表于 2024-4-27 06:16:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

特斯拉毁约国内应届毕业生,赔偿为一个月底薪

金融界

此前,我们曾报道过特斯拉启动全球裁员的消息:特斯拉大裁员:员工到门口才发现被解雇。

另据彭博社报道称,马斯克希望特斯拉裁员 20%,因为其季度汽车交付量下降了 20%。

马斯克认为裁员比例应与 2023 年第四季度至 2024 年第一季度的汽车交付量降幅相匹配。

国内裁员情况

这波裁员,同样涉及到了特斯拉中国的众多岗位。

此前,有消息称,特斯拉已开始与门店沟通裁员名单,“基本每家店都有人被裁”。

特斯拉销售部门人员表示,被裁人员多数为工作时间六个月以内的新员工。

“这批人按照‘0.5N+3’进行赔偿,因为特斯拉底薪较高,所以赔偿到手大概有 4~5 万元。”

另一名特斯拉被裁内部员工表示,4 月 16 日下午内部员工陆续接到离职通知并办理完手续,赔偿金额均为“N+3”,其所在大部门裁员比例为 20%,裁员工作已经结束。

应届生 offer 被毁

与此同时,特斯拉在国内取消了所有应届毕业生的 offer(录用通知)。

被特斯拉毁约的网友在社交平台上发文称,在春招马上要结束时,他们突然接到了特斯拉撤回录用的通知。

特斯拉统一提供一个月底薪赔偿。

但这个时间点再去找工作难度很大,一旦春招失败,失去应届生就业机遇, 将更加难以找工作。

据媒体报道,特斯拉方通过短信方式发送解除录用通知函(解约函)的链接,签署完成后就彻底从特斯拉离职。

匿名受访者透露,三方协议上的违约金是 0 元,但这次解约会给签了合同的应届生一个月底薪的赔偿。

另一位受访者称,一般来说,提前拿到心仪 offer 的应届毕业生,尤其是对方为知名大厂的情况下,不会选择继续找工作,而是都安心等待,准备毕业后入职。

据悉,这次被曝出的应届生毁约风波中,发帖人的岗位包括技术、供应链、工艺等。

这样... 合法吗?

企业在应届生未正式入职前,突然毁约,是否涉及违法呢?

以下援引第三方媒体报道:

北京实景律师事务所律师李晶称,应届生与企业发生纠纷不适用于劳动法及劳动合同法,只能按照民法典合同约定的条款来执行,对应届生很不利。

北京市炜衡律师事务所高级合伙人姚均昌律师表示,企业这种行为属于违约,需要承担缔约过失责任,赔偿一个月工资这个标准符合目前司法实践。

对于部分学生更多赔偿或者继续履行 offer 的要求,姚均昌认为,“offer 属于要约,双方并未形成建立劳动关系的合意,无法要求强制履约。”

但是...合情吗?

同样是被“裁员”,为什么应届生和社招人员会有如此大的不同呢?

其实,对于应届生而言,毁约带来的沉没成本远大于付出的金钱物力成本。

对于应届生来说,找工作只有两个窗口期:已经过去的秋招和已经开始的春招。

针对这种情况,IT之家 App 的网友作出了如下解答。

大概说起来,原因为以下四点:

首先,很多公司对于校招生,会有自己的认定标准,比如“2023 年 9 月到 2024 年 6 月毕业”算应届生,不在这个时间段毕业的,则会在本年度被隐形视作“社会招聘求职者”。而一般公司,对校招生和社招人士的要求,有着比较大的差异。

其次,此时的毕业生都在准备毕业答辩或者其它私人事项,计划好的工作骤然丢失,会打乱手头的所有安排,需要参加“所剩无几”的招聘会,重新找工作。

再次,校招时,应届生手中的三方协议一旦和特斯拉签署,就无法和其它要求签三方的公司签订、甚至是商定入职事项,校招生很难“骑驴找马”或者“两手准备”。三方毁约后可以重新签署,但是目前这个时间节点,好岗位已经时不我待了。

最后,对于放弃“考公考研”计划选择入职特斯拉的应届生,此时重新回头准备,相当于在时间和时机上,平白承担了一定的额外成本。

赔偿... 合理吗?

特斯拉不是第一家毁约校招生 offer 的公司。

上个月初,就有“思尔芯毁约应届生”的爆料传出。

爆料者称思尔芯毁约了所有在 24 届秋招中拿到 offer 的学生,在毁约之后赔偿了 5000 元的赔偿金。

思尔芯的 HR 通过微信电话的形式通知了被毁约的同学,HR 同时也解释了此次校招的同学都将进行解约,统一赔偿 5000 元,应该包括研发岗在内的所有校招 offer。

思尔芯业务主要聚焦于 EDA 原型验证系统解决方案,FPGA 芯片为业内实现原型验证工具选择的主流芯片硬件载体。

汽车行业也有先例。

早在 2022 年,多名网友在社交平台上表示,理想汽车毁约 2022 届入职的校招生,其中有部分校招生已经和理想汽车、学校签署三方协议,等待毕业答辩后入职。

理想汽车表示,赔偿方面,综合考虑各专业及岗位方向等信息,已推荐相关同学到其他业务岗位,重新进行调岗面试;对于没有合适岗位的同学,将提供赔偿一个月工资的补偿,这一方案超出了协议内签署的合同违约金金额。

在大本营美国,特斯拉在得克萨斯州和加利福尼亚州裁员超过 6000 人。

根据美国劳动法的规定,拥有 100名或以上员工的公司在计划倒闭或大规模裁员时,必须提前 60天发出通知。通知显示,特斯拉将在加利福尼亚州裁员 3332 人,在得克萨斯州裁员 2688 人。

4 月 24 日,马斯克在 X 上发文称特斯拉目前已在加州创造了 3 万多个制造业工作岗位。

但评论区里多半为不满其裁员的言论。

本文源自:IT之家

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