贸易战影响 全球航空公司下调2025利润预测

MeiTai

受贸易紧张和供应问题影响，全球航空公司下调2025年利润预测

国际航空运输协会理事长威利·沃尔什在阿联酋迪拜接受路透社采访

2024 年 6 月 2 日，国际航空运输协会理事长威利·沃尔什在阿联酋迪拜接受路透社采访。路透社/Amr Alfiky

概要：
国际航空运输协会将 2025 年全球航空业利润预测下调 1.6% 至 360 亿美元
行业收入预估较先前预期下降 2.1% 至 9,790 亿美元
利润预测相当于每位乘客每航段 7.20 美元

新德里 6 月 2 日（路透社）——全球航空公司周一下调了对 2025 年全行业利润的关键预测，将其归咎于贸易紧张局势和消费者信心下降，同时抨击客机交付“不可接受”的延迟阻碍了他们的增长计划。

国际航空运输协会目前预计，今年全球航空公司的总利润将达到360亿美元，略低于美国总统唐纳德·特朗普上任前12月预测的366亿美元。特朗普上任后，发动了贸易战，并加强了美国边境管制的执法力度。

但受油价下跌和乘客数量创纪录的推动，航空公司利润仍有望从去年的 324 亿美元上升。

国际航空运输协会在新德里举行的 300 多家会员航空公司年度会议上发布了这一备受关注的预测，为整体经济状况提供了线索。

国际航空运输协会理事长威利·沃尔什在一份声明中表示：“赚取 360 亿美元的利润意义重大。但这仅相当于每位乘客每航段 7.20 美元的利润。”

他说，在航空旅行从疫情中急剧反弹并恢复到更正常的状态后，这对于未来的需求冲击或税收来说只是一个微弱的缓冲。

强劲的就业和缓和的通胀预计将推动航空业收入较去年增长1.3%。但由于国际航空运输协会（IATA）已将全行业收入预测下调2.1%至9790亿美元（这仍将创下历史新高），航空公司要想突破1万亿美元大关还需要一段时间。

特朗普的全面关税引发了人们对经济放缓的担忧，并挤压了可自由支配的支出，导致许多消费者（尤其是美国消费者）推迟或缩减旅行计划。

与此同时，飞机交付延迟阻碍了航空公司满足某些地区不断飙升的旅行需求的能力，同时由于航空公司被迫继续使用老旧的飞机或为日益减少的可用备件支付更多费用，也推高了运营成本。

沃尔什在接受路透社采访时表示：“这件事让所有人都感到沮丧，尤其是那些等待接收飞机或飞机停在地面但又希望投入使用的航空公司。”

周一公布的备受关注的制造业采购经理人指数五月份升至49.4。

沃尔什在有关新展望的声明中称，对未来十年内工程延误的预测“过于离谱，令人无法接受”。

预计到 2025 年，航空业总支出将达到 9130 亿美元，比 2024 年增长 1.0%，但低于早先预测的 9400 亿美元，因为较低的燃油价格有助于抵消不断上升的飞机维护成本。

国际航空运输协会预测，2025年货运收入将下降4.7%至1420亿美元，主要原因是全球经济增长放缓以及包括关税在内的贸易保护主义措施。

在谁应该承担关税的拉锯战中，沃尔什承认一些制造商会倾向于将关税转嫁给客户，但他警告说，这也会推高票价。

他告诉路透社：“最终，当我看到这一点时，我发现消费者最终将不得不为该行业面临的任何更高的成本买单。”