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SpaceX完成载人飞船发射商业航天翻开新篇章

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发表于 2020-5-31 15:13:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

SpaceX完成历史性载人飞船发射 商业航天翻开新篇章


美国东部时间5月30日下午3点22分,两名美国宇航员搭载由SpaceX建造的龙飞船,从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射,飞向国际空间站。发射龙飞船的重型火箭“猎鹰9号”的助推器已经成功返回到“Of Course I still Love You”的着陆船上。

49岁的Robert Behnken和53岁的Douglas Hurley将历经19个小时的飞行后,抵达国际空间站。在那里,有一名美国宇航员和两名俄罗斯宇航员在等待他们。他们将在那里最长呆上110天,直到龙飞船下一次执行太空任务将更多宇航员送往国际空间站。

SpaceX

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美国9年后首次重启载人航天任务

对于马斯克的SpaceX而言,从来没有任何一次发射意义如此重大。这是历史上首次由一家私人公司将两名宇航员送往太空。这也是美国9年前终止载人航天项目后的首次重启。

凭借与NASA的长期合作,曾经一度濒临破产的SpaceX击败了美国航空巨头波音公司。就在上周,SpaceX再获3.462亿美元融资,估值达到了360亿美元。

美国的上一次载人航天计划于2011年结束,此后美国宇航局NASA每次要送宇航员去国际空间站,就只能前往俄罗斯搭载“联盟号”飞船。这让NASA付出昂贵的代价,因为联盟号的“船票”每张票价高达8600万美元,如果送两个宇航员升空,就需要支付近2亿美元的费用。

2014年,NASA与SpaceX合作,向其支付26亿美元建造龙飞船,最初的任务是向国际空间站运送货物。同时,NASA还向波音公司支付了42亿美元的合作费用,用于打造航天飞船Starliner。

NASA将载人航天的发射任务交给私营公司是具有争议的,过去几十年里,NASA从未将这一任务外包给私营公司。促进NASA做出这一决定的原因是,他们认为商业公司可以降低成本,并且刺激创新,这将使得NASA能够把更多的时间用于深入地探索太阳系。

国际空间站已经围绕地球轨道运转了20年,美国和俄罗斯是最早开始运营国际空间站的两个国家。在20年里,有19个国家的240名宇航员到过国际空间站,也包括中国宇航员。他们在国际空间站里面进行了成千上万个科学实验,从人体对太空的反应到新药研发。

根据2019年NASA的一份调查报告,龙飞船的“船票”每张大约在5500万美元,尽管低于俄罗斯“联盟号”的费用,但仍然很高。而未来随着更多太空任务的执行,这一成本也将随之下降。

商业航天成本有望大幅下降

SpaceX成功发射载人飞船也将被载入人类航天史册。2002年,马斯克成立SpaceX的时候年仅30岁,而SpaceX也是历经坎坷才走到今天。公司刚成立时几次发射都失败了,2008年公司甚至曾面临破产。不过后来NASA向SpaceX提供16亿美元的资金,成功帮助其打造了“猎鹰9号”重型火箭并将龙飞船送往太空,SpaceX得以起死回生。

2014年起NASA和SpaceX的合作关系更加紧密,此后SpaceX的所有发射只失败了两次,分别是2015年和2016年,2015年,火箭将5000磅的货物运往轨道的途中发生了爆炸;2016年则是毁了一个价值2亿美元的通信卫星。

SpaceX的主要目标是通过火箭的重复利用来降低发射成本。比如运送货物的太空舱“龙胶囊”(Dragon Capsules)就已经使用了三次。2015年以来,SpaceX数十次成功安全地将“猎鹰9号”重型火箭的一级助推器着陆回收。

但是此次发射载人飞船的火箭是全新的,SpaceX同样将火箭的一级助推器着陆回收。SpaceX还表示,每艘龙飞船可以多次使用。公司更加雄心勃勃的项目是Starship(星舰)宇宙飞船,这艘庞大的飞船仍在研发的初期阶段,马斯克希望将这艘飞船的每一个零部件以及发射的火箭助推器全部实现再利用。Starship也是马斯克对SpaceX长期的核心计划——将人类送往火星。

SpaceX的投资人、美国风投公司fusion fund创始人张璐对第一财经记者表示:“SpaceX的成功也是美国创新模式的成功。要培育出像SpaceX的公司,必须要有一个自由开放的创新环境;政策需要在资本层面上更加多元;企业也需要有多样化的创新。”

SpaceX载人项目的成功也意味着未来更大的商业模式的潜力,比如马斯克的星链计划Starlink。“Starlink 会带来更多想象,目前这一项目已经给SpaceX带来了几十亿美元的收入。”张璐告诉第一财经记者,“这也给了国内民营卫星行业启示,科技创新还是应该交给民营企业来做,它们拥有更加灵活的抗风险能力。”

张璐认为,此次SpaceX的载人龙飞船发射成功后,会对整个航空航天工程具有巨大的推动作用。“未来机遇在于,除了火箭发射、太空飞船之外,会有更多的领域陆续向民营企业开放,无论是基础的卫星发射,还是与火箭发射效能提升相关的一些创新,包括新的网络技术,都有非常大的应用机会。”张璐对第一财经记者表示。

巧合的是,5月30日凌晨,我国西昌卫星发射中心用长征十一号固体运载火箭成功发射两颗卫星,这也是西昌卫星发射中心首次执行固体运载火箭发射任务,极大提升了中心卫星发射快速组网和补网能力。

来源:一财网

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 楼主| 发表于 2020-5-31 15:39:07 | 显示全部楼层

马斯克创新纪元!全球首次商业载人发射背后……


  中新网5月31日电 (孟湘君)如同自己置顶推特里的歌词:“张开眼睛,仰望天空”(Open your eyes, look up to the skies)一样,当地时间5月30日,美国SpaceX公司“掌门人”马斯克,促成了全球首次商业载人试航的成功,书写了又一项传奇。

  当天,美国宇航局(NASA) 与太空探索科技公司SpaceX联手的商业载人航空计划(CPP)的首次载人试航成功,开启了全球商业载人航天新时代。

  飞向太空

  “激动人心”,“创造历史”,“天才马斯克”——观看此次试航计划的网友,刷屏式地表达自己的感受;美国佛罗里达州肯尼迪航天中心现场,也有数百人观看了火箭发射。其中,包括美国总统特朗普和副总统彭斯。

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当地时间5月30日,美国民众围观火箭升空。

  美国宇航局(NASA)的数据显示,逾300万人在线观看了直播。而马斯克本人,也在社交媒体上进行直播。

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马斯克在社交媒体直播SpaceX的试航行动。图片截自马斯克个人账户。

  这项代号为“Demo-2”的发射任务,是载人“龙”飞船的最终试航,主要为测试载人航天系统的宇航员的太空飞行操作能力,由马斯克带领的私营公司SpaceX执行。

  相关系统也是由SpaceX和NASA合作开发,此次试航主要是由“猎鹰9”火箭,将搭载两名宇航员的“龙”飞船送至国际空间站,停留1或4个月后,再返回地球。

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来源:英国广播公司(BBC)视频截图。

  据介绍,“猎鹰9号”由两级火箭构成,发射后,下端的部分先燃烧两分半钟,之后熄火分离。随后,第二段结构燃烧六分钟,将”龙”飞船送入地球轨道,航天器此时对地高度为201公里左右。

  与火箭分离之后,船舱会使用自己的推进器,完成前往国际空间站的余下旅途。首次商业载人试航发射任务,由此宣告成功。

  NASA表示,若试航成功,该机构将“认证”马斯克公司的“龙”飞船,具备载人航天往返国际空间站的长期运营能力。

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当地时间5月30日,美国宇航局(NASA)商业载人航空计划(CPP)的首次载人试航发射。

  新的时代

  这次试航,结束了NASA长达9年的载人火箭发射荒,也是第一次由私人企业载人上太空,对美国来说,具有划时代的意义。

  航天飞机,是人类迈向太空,开启探索的一大壮举,它是一种具有重要民用与军用价值的多用途航天器,实现了航天运载器由一次使用向部分重复使用的过渡。

  自1972年以来,美国就投入巨资,进行相关开发研究,先后生产出6架航天飞机。它们分别是“企业”号、“哥伦比亚”号、“挑战者”号、“发现”号、“亚特兰蒂斯”号与“奋进”号。

  其中,“企业”号为测试机,从未载人,也未发射升空。

  而“哥伦比亚”号与“挑战者”号,均失事发生爆炸,酿成悲剧。两起事故相隔约17年时间。1986年1月28日,“挑战者”号在执行自己的第10次太空任务时部件失效,升空仅1分多钟即爆炸解体。2003年2月1日,“哥伦比亚”号航天飞机在得克萨斯州北部上空解体坠毁,7名宇航员全部遇难。两起事故,共夺去14名宇航员的生命。

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2011年7月8日,美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机最后一次发射升空,标志着美国航天飞机时代的终结。

  1985年服役的“亚特兰蒂斯”号,在航天超过32次,总航程达约1.94亿公里后,则于2011年7月21日,顺利完成最后一次飞行。它成为美国最后一架退役的航天飞机,为美国的航天飞机时代,划下谢幕句号。

  从此以后,美国宇航局不得不向俄罗斯支付数千万美元,用“联盟号”飞船将宇航员共同送上太空。

  俄罗斯卫星网指出,这一次,“龙”飞船的载人试航,是美国从2011年以来,首次使用国产火箭和飞船从本土将宇航员送往空间站。这对于美国未来载人航天以及宇航局与私人公司合作战略,具有巨大意义。

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当地时间5月30日,美国宇航局进行商业载人航空计划的首次载人试航。

  算一笔账

  这一切背后,是全球唯一的超级大国美国,在深空探索上付出的高昂代价。航天飞机之所以宣告退出历史舞台,专家认为,主要还是因为“烧钱”太狠,令近年来经济低迷,不再“不差钱”的美国难以为继。

  对于航天飞机的运营成本,美国宇航局算过一笔账:1972年以来,美国政府共为航天飞机项目“买单”1960亿美元。分摊到135次发射飞行,每次要耗资约15亿美元,远超过飞船的费用。

  考虑通胀因素后,美国花在航天飞机项目上的费用,甚至已被认为超过了登月、制造原子弹和开凿巴拿马运河的总和。对一名普通人来说,这些几乎是难以想象的。

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资料图:马斯克。

  而像SpaceX这样的私营公司的出现,极大缓解了尴尬局面——因为马斯克声称,他考虑了“钱”的因素,最大幅度降低了发射一次火箭的成本,而NASA渴求的正是这样的机会。何况马斯克公司玩的技术,并不逊色,甚至有“走在时代前端”的先锋意味。

  不过,此次载人试航,其实也一波三折。2014年,NASA委托波音公司和太空探索技术公司分别建造“星际客机”和载人版“龙”飞船,但两艘飞船的首飞时间,从最初计划的2017年多次推迟。

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2019年3月3日,SpaceX载人龙飞船成功与国际空间站进行对接。

  直到2019年3月,“龙”飞船完成飞向国际空间站的首次测试无人飞行。当时,飞船搭载了一个假人模型。该飞船成功与国际空间站对接,并送去了一些物资。

  按计划,SpaceX应在当年7月把美国宇航员送入国际空间站。然而,2019年4月20日时,卡纳维拉尔角空军基地的一次测试发生爆炸,“龙”飞船几乎被摧毁。载人计划受此影响发射时间被推迟。

  此次试航,原本定在当地时间2020年5月27日下午。发射前10分钟,受恶劣天气影响推迟。

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美国宇航员道格拉斯·赫尔利(道格)和罗伯特·本肯(鲍勃)。

  搭载了谁?

  这次坐在“龙”飞船里参与任务的,是美国两位宇航员:道格拉斯·赫尔利(道格)和罗伯特·本肯(鲍勃)。此外,还有一个恐龙玩偶。

  道格生于1966年,是一名退役的海军陆战队员。鲍勃生于1970年,是空军上校,两人经验丰富,都是航天飞机飞行老手,各已上过两次太空。

  道格共在太空中逗留过28天零11小时,鲍勃则停留过29天零12小时,其中包括37小时的太空漫步。二人在2018年被选中参与这项载人试航。他们的配偶也同为宇航员。

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当地时间5月30日,美国宇航局宇航员道格拉斯·赫尔利与妻子和儿子告别。

  两人此次所乘坐的飞船经科学家规划路径,利用导航控制,自动抵达国际空间站。不过,为保障安全,以防出现意外,两人已进行数百次的手动飞行操作练习。

  受新冠疫情影响,两人从2020年3月就开始隔离,且至少做过2次新冠病毒检测,目前身体健康。

  对NASA和宇航员本人来说可能饶有意味的是,道格曾参与“亚特兰蒂斯”号航天飞机的最后一次飞行。他见证了一个时代的落幕,如今,也见证了一个时代的诞生。(完)

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发表于 2020-6-1 15:03:26 | 显示全部楼层
美国“龙”飞船与空间站完成对接 两名宇航员进入国际空间站

  中新社休斯敦5月31日电 (记者 曾静宁)当地时间5月31日,美国首次商业载人试航成功完成飞船与国际空间站的对接,两名美国宇航员顺利进入空间站。

  美东时间上午10时16分,美国太空探索技术公司(SpaceX)的载人“龙”飞船接近国际空间站,并开始执行对接任务。11分钟后,飞船上的12个钩型爪抓住空间站对接口,完成对接任务。之后,空间站上的三名宇航员打开舱门。当日下午1时2分,美国宇航员道格拉斯·赫尔利(道格)和罗伯特·本肯(鲍勃)进入空间站。

  《纽约时报》称,这是近10年来第一批搭乘美国火箭由美国本土发射送入国际空间站的美国宇航员。飞船完成对接任务标志着这项商业载人试航任务取得成功。

  NASA报道称,美国宇航员进入空间站之前,载人“龙”飞船共经历了五个阶段。

  首先,美东时间5月30日下午3时22分,载人“龙”飞船由“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台送入太空,进入地球轨道。飞船对地高度达201公里。

  第二阶段,飞船在轨道上环绕地球飞行数小时。鲍勃表示,他们在船舱里睡了约7小时。之后,美东时间5月31日凌晨4时45分,他们被一首来自“黑色安息日”乐队的歌曲《星际大篷车》叫醒,并准备执行与国际空间站的对接任务。

  第三阶段,飞船启动助推器前往国际空间站所在的轨道。国际空间站在对地约402公里的高度,以超过每小时27000公里的速度环绕地球飞行。

  第四阶段,飞船飞至与空间站对接口成一条直线后,它以每秒几厘米的相对速度自动靠近空间站。

  值得注意的是,当飞船距空间站约219米时,宇航员停止了自动飞行模式,并使用手动控制靠近空间站。该操作旨在验证宇航员控制飞船的能力。这是本次试航最重要的目标之一。

  当飞船与空间站即将进行对接前,宇航员再次开启自动飞行模式完成对接任务。

  对接完成后,宇航员进行了2个多小时的测试,以确保飞船与空间站的接缝处完全密封。

  第五阶段,鲍勃和道格先后进入空间站。国际空间站上着淡蓝色连体制服的三名宇航员迎来首次着休闲服装的商业宇航员进入空间站。

  据美国科技媒体“空间”网站报道,鲍勃和道格将在国际空间站上,对环境控制系统、显示器控制系统、推进器操作系统等进行测试,检验飞船性能是否符合预期。预计两名宇航员将在空间站停留30到119天。之后,他们将乘坐载人“龙”飞船离开空间站,返回地球并降落在大西洋上。(完)
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