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中国第一经济大省高铁发展滞后省长主动认错

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发表于 2018-3-7 18:05:48 | 显示全部楼层 |阅读模式


中国第一经济大省高铁滞后 省长主动认错


北京时间3月6日,出席十三届中国全国人大一次会议的广东代表团举行分组会议,审议中国国务院总理李克强所作的政府工作报告。广东省委副书记、省长马兴瑞在分组讨论会上直言“广东省的高铁已经落伍了”。

中国高铁技术也备受国内外关注

资料显示,自1989年起,广东国内生产总值连续居中国全国第一位,成为中国第一经济大省,经济总量占中国全国的1/8,已达到中上等收入国家水平、中等发达国家水平。广东省域经济综合竞争力居中国全国第一。2016年,广东高新技术企业数量达到19857家,总量居中国全国第一;PCT国际专利申请量连续15年领跑中国。

就是这样的一个经济大省,在高铁已经成为中国国民经济大动脉的语境下,广东高铁网却没有形成主骨架和大通道,这显然与经济第一大省的地位并不匹配。

据马兴瑞透露,广东地区时速在350km以上的高铁线路只有广州—深圳—香港,以及武广铁路。

据报道,广东珠三角9市将联手港澳打造粤港澳大湾区,成为与纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区并肩的世界四大湾区之一。广东要形成以珠三角世界级湾区城市群为引领、汕潮揭城市群和湛茂阳城市带为支撑的世界级沿海都市带。

若广东高铁长期滞后,也会成为广东进一步发展的制约因素。

另外,早在2017年4月28日,广东省发展改革委、省交通厅就联合印发《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》,里面提出,到2020年,交通基础设施总体达到中国国内领先、世界先进水平,基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系。

这也就意味着,广东未来高铁网的发展将与中国经济第一大省的地位相符合
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